KATO 10-890 10-891 10-892 |E231系 山手線 (E231-500) |通勤列車

KATO 10-890 10-891 10-892 |E231系 山手線 (E231-500)

KATO E231系 山手線 有幾個版本,本文介紹的是「10-890 10-891 10-892」的版本,其他有「10-258 10-259」、「10-578 10-579 10-580」、最終編成的「10-1618」。E231系於2002年投入服務,取代當時的205系,已經於年初的1月引退,由235系取代。

E231系投入山手線服務時,第7及第10卡是6門車廂,以提高載客效率,但後來因為要安裝的月台閘門須要使用4門車廂,所以已經更換成全車4門車廂。E231系500番台現時已經退出山手線,全數由235系取代,以迎接原本於今年舉行的東京奧運。

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在KATO 10-1618推出之前,KATO有的山手線就只有10-890、10-891、10-892,之前的版本都已經停產及絕版。E231山手線還沒有傳出引退消息的時候,10-890這一版就已經開始供應變少,特別是10-892的增結B更是到處都找不到。

理論上10-1618與10-890、10-891、10-892是沒有分別的,有車友會直接買10-1618但是不安裝HM,當是儲了全編成的山手線。

E231系普遍車友都認為KATO的出品較佳,不過TOMIX也已經推出了新版的E231系山手線,相信質素會提升,大家可以期待一下。


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