Densha.me 鐵道模型職人訪問(三)|室內貼進化物料設計有數代 搜集資料令旅行變苦差

鐵道模型職人訪問系列

與一眾職人對話,帶大家走進深一層的鐵道模型世界,了解他們的故事!
Doraman最喜歡的柯身車身貼紙,由於自己太喜歡,所以沒有量產。

前回閱讀:
Densha.me 鐵道模型職人訪問(一)|Blogger轉型做室內貼再登陸實體店 創立品牌全因「唔想齋打字」
Densha.me 鐵道模型職人訪問(二)|香港品牌進軍日本有成績 外銷過程好玩難在售後服務

鑽研室內貼材料 去旅行為搜集原料

室內貼設計由零開始的確艱難,Doraman最初使用水貼,需要交給別人付印,10厘米乘10厘米已經要60元,效果又差,只比淨色膠片更好,上面可以呈王現出應有的圖案。他又提到之前一直找不到心儀物料,「仲係Ink Jet,啲嘢會刮甩,遇水會化(還是Ink Jet,東西會被刮走,遇水會溶)」,而且每想做一份貼紙,都要先有一套車實測,想做就買的話根本難以回本,「當你一千蚊(抽車),一份貼賣六十幾蚊,都要賣成廿幾份先回本,咪好唔化算(假設1000元一列車,一份貼紙賣六十多元,都要賣二十多份才回本,划不來)」。

找來了一套車之後要真正落手,基本上做貼紙的過程就是不斷嘗試、不斷印刷、不斷試位,「差一格就一格,可能只係程或度差一格就唔得,貼上去唔使左拉右扯,一掃已經係,咁先PASS(差一格就是一格,貼上去不用左拉右拉,這樣才合格)」。

Doraman製作室內貼的過程,其中一環就是要不斷試位,直至百分百啱位。

Doraman說現在做貼紙已經簡單很多,因為已經上手但亦需要一定時間,一套貼紙在空閒的時候兩個星期就可以完工,正常就需要大約三個星期。他說有一些車之間會有些共通點,但又不會完全共通,「因為總有細微嘢有唔同,門側邊兩條警戒標句都唔同,但呢個係你賣點」。

例如E259系室內貼不少人都會好奇為什麼座位會有一對翼,原來目的是要避免貼紙彈起。Doraman指原本座位設計是有兩個長方形,不過在日本方面的建議之下,就將長方形轉成三角形,令用家可以省下幾筆。

實地考察車輛由頭影相影到尾 旅行變苦差

Doraman說今時今日網上資料充足,未坐過的車也可以做到室內貼,例如小田急70000系GSE他也沒有坐過,但卻是最好賣的。當然亦都有一些需要實地考察,例如都營地鐵網上資料有限,就要真人去坐車,坐到總站之後再折返。

就是這一套都營新宿線因為網上資料不多,Doraman需要親自由頭坐到尾搜集資料。(Doraman提供)

他笑說自己去日本旅行與別人的分別很大,因為別人去的時候可以盡情玩,盡情欣賞風景,但他去的目的卻是搜集資料。他去旅行的時候,做的是在列車上面由頭走到尾,不停影相不停做筆記,務求將整列車都可以抄下來,再重新呈現出來。

室內貼太複雜提高玩家門檻?

筆者都有買過Densha.me的室內貼,一般完成一卡車需要1.5至2小時,因此很好奇原作者需要花多少時間,一問之下才知道原來原作者花的時間和我差不多,他亦說這是一個正常數字。

有人說過Doraman的貼紙太複雜,令用家太難完成變相浪費。Dorman說自己也有聽過類似案例,「最差嗰個玩咗兩張,兩張櫈呀!(最差的那個玩了兩張,是兩張椅子!)」他又指之前貼紙定價較便宜的時候,例如一份NEX只需95元,「啲人貪平玩下,唔啱咪擺埋一二邊(因為便宜就試一下,不喜歡就算了)」,反而現在加價到130元之後,成功令不少人認真玩貼紙,「真係鍾意會認真去試(真的喜歡會認真的試)」。

 Doraman的室內貼十分仔細,完成一卡需時1.5至2小時。

Doraman又分享說,貼紙完成不了的事在日本鮮有發生,當地用家完成室內貼的比例較高,「日本人真係會玩晒,(我)整幾多(佢)玩幾多(日本人真的會用完,我整了多少他們就用多少)」,看到日本用家將完成品分享出來,成為進軍日本後感到開心的事情之一,因為「係真係會完成晒(真的可以完成)」。

有人或會認為,如果Doraman的室內貼可以預先鎅好如公仔貼紙一樣,就會更加方便,可是他卻笑言自己的貼紙「係鎅死人㗎(是鎅死人的啦)」,全因平時的室內貼製作已經一份接一份年中無休,根本沒有時間造鎅模。再加上本身打印機質素一般,印出來的貼紙沒可能不移位,所以造不到鎅模,「趕客啲都咁講,我冇呢樣嘢(客人不喜歡也要說,我沒有這種東西)」,只能將鎅結貼紙的效果交給用家負責,自己就將貼紙做到百分百對位,「我可以做嘅嘢係非常啱位(我做得到的是給你最準確的尺寸)」。

接續閱讀:
Densha.me 鐵道模型職人訪問(四)|創立Kodama工作室親身講解產品 做鐵道模型便利店

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